1S6-641 Goodyear Cabin Air Spring Bellow W02-358-7155 Тип воздушной пружины с огненным рукавами

1S6-641 Goodyear кабина воздушная пружина ниже W02-358-7155

Guomat Cab Air Shock:G6641

Материал:Пластиковые детали

Гарантия:12 месяцев

Тип:Тип рукава

Упаковка:Сильная коробка

Приложение:Международная тяжелая, грузовой трудовой долг

Срок поставки:1-7 рабочих дней

Оплата:PayPal, L/C, Western Union, T/T

• Номер детали Goodyear:1S6-641
• Номер детали Goodyear:1S 6-641
• Номер детали Goodyear:1S6641
• Номер поршня Goodyear:566-08-7-215
• Номер поршня Goodyear:566 08 7 215
• Номер поршня Goodyear:566087215
• Номер детали Firestone:W033587155
• Номер детали Firestone:W03 358 7155
• Номер детали Firestone:W03-358-7155
• Номер части Peterbilt:R81-6002
• PACCAR Номер детали:20-19036
• Ссылка кабина и пружины сидений:1101-0040

(1) Статическое состояние равновесия
Когда грузовик стационарный, а нагрузка распределена равномерно, система воздушной пружины поддерживает вес кабины через давление на заданный воздух, чтобы поддерживать уровень его.

Клапан управления высотой обнаруживает относительную высоту кабины и рамы. Если высота нормальная, воздушная цепь закрыта для поддержания тока давления воздуха.

(2) процесс поглощения динамического шока

• При столкновении с ударами (например, воздействием дороги):
• Когда колесо движется вверх, рама толкает подушку для сжатия, а давление воздуха в сумке мгновенно увеличивается, поглощая энергию удара.
• После сжатия подушка безопасности смягчает вибрацию через упругую деформацию воздуха, уменьшая ударную силу, передаваемую на кабину.
• Затем подушка подушки медленно восстанавливается (давление воздуха высвобождается), чтобы кабину не встряхнулась.
• Через непрерывные неровные дороги:
• Высокочастотный компрессионный перевозка подушки безопасности, в сочетании с амортизатором (если таковой имеется) до влажной вибрации, создает эффект «подвески», значительно уменьшая ухабительное ощущение.

(3) Автоматическая регулировка высоты
Когда нагрузка меняется (например, добавление оборудования в кабину):
Кабина раковится → клапан управления высотой обнаруживает снижение высоты → Открывается инфляционный отрывок, компрессор добавляет воздух в подушку безопасности → давление воздуха увеличивается, а кабина поднимается до высоты установки. Когда нагрузка уменьшается: кабина поднимается → клапан управления высотой запускает выпускной клапан, чтобы высвободить избыточный воздух → давление воздуха уменьшается, а кабина возвращается в положение равновесия.

(4) Динамическая адаптация давления воздуха
Некоторые передовые системы оснащены электронным блоком управления (ECU), который может регулировать давление воздуха в соответствии с:

• Скорость транспортного средства:Увеличьте давление воздуха на высоких скоростях, чтобы повысить стабильность и уменьшить давление воздуха на низких скоростях, чтобы улучшить комфорт.
• Дорожные условия:Датчик идентифицирует ухабистые дороги и автоматически регулирует твердость подушки безопасности (например, при переключении добычи добычи в «Режим бездорожья»).