7421821030 Кабинный воздушный амортизатор Renault Seat Mount Air Spring Cab Suspension

Основной принцип работы воздушного амортизатора
Воздушный амортизатор использует сжатый воздух в качестве упругой среды, поглощает энергию удара от дороги за счет деформации резиновой подушки и заменяет традиционную стальную пружину или гидравлический амортизатор. Его основные преимущества:

1. Регулировка высоты и жесткости: Регулируя давление воздуха в подушке, можно динамически регулировать высоту и жесткость опоры амортизатора, чтобы адаптироваться к различным дорожным условиям и нагрузкам.

2. Нелинейные характеристики виброизоляции: Эффект фильтрации низкочастотной вибрации (например, дорожных неровностей) значительно лучше, чем у обычных амортизаторов, что значительно снижает вибрацию, передаваемую в кабину.

Конкретные методы применения в кабине грузовика Renault
Воздушный амортизатор обычно устанавливается в четырехточечной системе подвески, соединяющей кабину и раму (передние 2 задние 2 или передние 2 задние 1). Система включает в себя:

Воздушная подушка: основной упругий элемент, выдерживает вес кабины и смягчает удары.
Клапан регулировки высоты: автоматически регулирует давление в подушке для поддержания уровня кабины (например, изменение высоты кузова при погрузке и разгрузке грузов для поддержания устойчивости кабины).
Демпфер: подключен параллельно с воздушной подушкой, подавляет возвратно-поступательное движение пружины и предотвращает последействие (например, подавление вибрации крена кузова при прохождении поворотов).

Рабочий процесс адаптивных рабочих условий
Без нагрузки/легкая нагрузка: уменьшить давление воздуха → подушка становится мягче → улучшить эффект фильтрации ударов и оптимизировать комфорт вождения.
Тяжелая нагрузка/неровная дорога: увеличить давление воздуха → подушка становится жестче → увеличить силу опоры, чтобы избежать столкновения между кабиной и шасси, сохраняя при этом сцепление с шинами.
Динамическое выравнивание: мониторинг положения кузова в реальном времени с помощью датчика высоты, автоматическое заполнение/выпуск воздуха для поддержания уровня кабины (например, при движении по склону)

Основные преимущества и адаптивный дизайн Renault Trucks
1. Регулировка улучшает впечатления от вождения
Водитель может вручную регулировать мягкий и жесткий режим амортизатора (например, режим «комфорт/спорт») через панель управления в кабине, чтобы адаптироваться к дальним автомагистралям или горным плохим дорогам.
Функция автоматического выравнивания: обеспечивает постоянное положение рулевого колеса и педалей при различных нагрузках, чтобы уменьшить усталость оператора.

2. Продлить срок службы кабины
Уменьшить передачу вибрации: эффективно изолировать вибрацию двигателя и удары от дороги, а также защитить электронное оборудование, приборы и сварную конструкцию внутри кабины.
Устойчивость к усталости резиновых подушек: специальные синтетические резиновые материалы устойчивы к старению и имеют срок службы более 100 000 километров (необходимо регулярно проверять герметичность).

3. Повышенная безопасность
Подавление крена при прохождении поворотов: Обеспечивает более сильную боковую поддержку в режиме высокого давления, чтобы избежать сбоев в управлении, вызванных сильной тряской кузова.
Аварийное торможение против кивка: Демпфер и воздушная подушка работают вместе, чтобы уменьшить наклон кабины вперед при торможении.