Электронная почта: linda@662n.com Толпа: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Место происхождения: | Гуандун, Китай |
Фирменное наименование: | GUOMAT |
Сертификация: | ISO/TS16949:2009 |
Номер модели: | А2513203113 2513205713 |
Цена: | Negotiable |
---|---|
Упаковывая детали: | Сильная коробка коробки или как клиент требует |
Время доставки: | 2 до 8 дня работы |
Условия оплаты: | Т/Т, западное соединение, ПайПал и другие |
Поставка способности: | 10000 PCS/неделя |
Основной материал: | Резина и сталь | Позиция: | Отдел |
---|---|---|---|
Другие имена: | Наборы подвеса воздуха | Вес: | 10,5 kg |
Автомобиль делает: | Мерседес-Benz | OEM: | А2513205613 А2513203013 |
модель: | R | Платформа: | W251 |
Высокий свет: | амортизаторы удара бенз Мерседес,подвес воздуха класса Мерседес с |
Мерседес проветривает подвес Р350 Р320 В251 А2513205613 А2513203013 А2513203113
Спецификации
Тип | Подвесной рессора воздуха | ГУОМАТ НЕТ. | 505024 |
Автомобиль делает | Мерседес-Бенз | Пакет | Коробка/коробки |
Положение |
Фронт |
Гарантия | Один год |
Резиновый тип | Алюминий природного каучука и стали | Место происхождения | Гуанчжоу Китай (Майлланд) |
Номер детали изготовителя. |
А2513205613 А2513203013 А2513203113 2513205713 |
Год |
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
ОЭМ НЕТ р - КЛАССА В251 | |
А251 320 3013 | 251 320 5713 |
А251 320 5613 | А2513205613 |
А251 320 3013 | А2513203013 |
А251 320 3113 | А2513203113 |
251 320 3013 | 2513205613 |
251 320 5613 | 2513203013 |
251 320 3013 | 2513203113 |
251 320 3113 |
А2513203013 совместимо с 27 кораблями.
Год | Тип автомобиля | Модель автомобиля | Тип отделки |
2006 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2006 | Мерседес-Бенз | Р500 | Низкопробная фура 4-Доор |
2007 | Мерседес-Бенз | Р320 | Фура 4-Доор КДИ |
2007 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2007 | Мерседес-Бенз | Р500 | Низкопробная фура 4-Доор |
2007 | Мерседес-Бенз | Р63 АМГ | Низкопробная фура 4-Доор |
2008 | Мерседес-Бенз | Р320 | Фура 4-Доор КДИ |
2008 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2008 | Мерседес-Бенз | Р350 | Низкопробная фура 4-Доор |
2008 | Мерседес-Бенз | Р500 | Низкопробная фура 4-Доор |
2008 | Мерседес-Бенз | Р500 | Фура 4-Доор спорта |
2008 | Мерседес-Бенз | Р550 | 4Матик фура 4-Доор |
2009 | Мерседес-Бенз | Р320 | Фура 4-Доор Блуэтек |
2009 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2009 | Мерседес-Бенз | Р350 | Низкопробная фура 4-Доор |
2010 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2010 | Мерседес-Бенз | Р350 | Низкопробная фура 4-Доор |
2010 | Мерседес-Бенз | Р350 | Фура 4-Доор Блуэтек 4Матик |
2011 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2011 | Мерседес-Бенз | Р350 | Низкопробная фура 4-Доор |
2011 | Мерседес-Бенз | Р350 | Фура 4-Доор Блуэтек 4Матик |
2012 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2012 | Мерседес-Бенз | Р350 | Низкопробная фура 4-Доор |
2012 | Мерседес-Бенз | Р350 | Фура 4-Доор Блуэтек 4Матик |
2013 | Мерседес-Бенз | Р350 | 4Матик фура 4-Доор |
2013 | Мерседес-Бенз | Р350 | Низкопробная фура 4-Доор |
2013 | Мерседес-Бенз | Р350 | Фура 4-Доор Блуэтек 4Матик |
ВЕСНА ВОЗДУХА ГУОМАТ имеет внизу подвес воздуха Мерседес
Мерседес проветривает подвес | Тип автомобиля | Режим автомобиля | платформа | платформа |
Мерседес проветривает подвес | Класс КЛ | КЛ | К218 | В212 |
Мерседес проветривает подвес | Класс КЛС | КЛС | К219 | В215 |
Мерседес проветривает подвес | Класс е | Э | МЛ63 | В216 |
Мерседес проветривает подвес | МЛ класса | ГЛ | Р230 | В220 |
Мерседес проветривает подвес | Класс ГЛ | Майбач | С211 | В221 |
Мерседес проветривает подвес | Р класса (В251) | МЛ | СЛ55 | В251 |
Мерседес проветривает подвес | Класс с | Р | СЛ63 | В638 |
Мерседес проветривает подвес | Класс СЛ | С | СЛ65 | В639 |
Мерседес проветривает подвес | В класс Вито (В638) | СЛ | В639 | В906 |
Мерседес проветривает подвес | Вито Вяно (В639 | Спринтер ИИ | В164 | С164 |
Мерседес проветривает подвес | Вяно | В166 | С166 | |
Мерседес проветривает подвес | Вито | В211 | С218 |
В виду того что свой старт, Р-класс Мерседес-Бенз получал поддержку и хваление от много потребителей. Р-класс Мерседес-Бенз оборудованный с подвесными рессорами воздуха как стандарт можно сказать, что был руководителем по отоношению к комфорту. В платформе оценки автомобиля, Р-класс хотя общий счет ранга только 4,44 пункта, выстраивая в ряд трети, но своему комфорту Мерседес-Бенз может выиграть первое место в одиночном счете с 4,72 пунктами, научный дизайн подвесного рессоры воздуха можно сказать, что способствовал.
Потому что цена системы пневматической подвески относительно высока, большинств обычные модели используют подвес весны. Подвес воздуха не знан к много владельцев, и никакая концепция. Если система пневматической подвески анормална, то ремонтник ремонтной мастерской всегда умышленно или неумышленно испытает наскольконасколько владелец автомобиля знает о системе подвеса весны воздуха. Если владелец автомобиля честно выражает, то что он не понимает, он может быть обманут штатом магазина обслуживания и потребовать что системе пневматической подвески всего Р-класса Мерседес-Бенз первоначальной нужно быть замененным. Не только им нужно принести очень высокие расходы на техническое обслуживание, но работники обслуживания как раз пробуют добиваться обманом владельца в первоначальную систему пневматической подвески, перепродавая перепродажу и продавая ее на высокой цене для того чтобы сделать выгоду. Такое движение действительно отвратительно и делает людей очень возмущенной.
Контактное лицо: Linda Lin
Телефон: +8613924100039