V1E26A Пневмоподушка Vibracoustic для автобуса, резиновый сильфон, 370 мм, натуральная высота, пневморессора Freightliner

Парковка транспортного средства:Припаркуйте автомобиль на плоской, твердой поверхности, нажмите на парковочный тормоз и зажгите колеса.

Выпуск давления воздуха:

Метод А (через клапан регулирования высоты):Запустите автомобиль и заполните систему воздуха. Затем найдите клапан регулирования высоты для соответствующей подвески (обычно расположенный рядом с осью).Вручную переместить ручку управления в противоположное положение от "Надувать" или "Поднимать"После того, как звук кровотечения прекратится, давление будет освобождено.

Метод B (прямая кровотечение):После того, как вы убедитесь, что транспортное средство надежно подкреплено, осторожно отсоедините соединитель воздушного шланга от воздушной пружины, чтобы вывести воздух.

Поднять и поддержать транспортное средство:Поднимите транспортное средство с помощью подъемника или поднимите ось/каркас. Затем поместите защитные скобки на твердую поверхность (например, на обозначенные точки поддержки каркаса).

Отключите подачу воздуха:Найдите соединитель воздушного шланга, подключенного к старой воздушной пружине.

Удаление крепежных частей:

Для воздушных пружин с включенным болтом:Используйте розетку и английский ключ, чтобы удалить болты с верхней и нижней монтажных пластин.в то время как нижний конец прикреплен к оси или ручке управления.

Для воздушных пружин с креплением:Это обычно наблюдается при воздушных пружинах, используемых в качестве проводов.

Удаление старого воздушного источника:После того, как все монтажные части будут удалены, осторожно удалите старую воздушную пружину.

Очистка поверхностей крепления:Используйте тряпку, чтобы очистить поверхности крепления на раме и оси, убедившись, что они свободны от грязи, мусора и старых уплотнений, которые могут повлиять на уплотнение или точность установки.

Размещение новой весны:Примечание: если есть разница между верхней и нижней частью (например, ориентация соединителя воздушного шланга), убедитесь в правильном ориентации.Обычно, соединитель воздушного шланга должен быть направлен в направлении, которое облегчает подключение.

Установка светильников:

Застегивание:Сначала несколько раз затягивайте все болты вручную, чтобы обеспечить выравнивание нити, затем постепенно затягивайте их по диагонали инструментом.

Застежка крепления:Сначала положите зажим на мочевой пузырь или на его основу.

Подключение источника воздуха:Очистите ранее отсоединенный соединитель воздушного шланга и введите его непосредственно в клапан на новой воздушной пружине, пока не услышите щелчок, указывающий на блокировку циркулятора.Осторожно потяните, чтобы подтвердить безопасное соединение.

Опускание транспортного средства:Медленно опускать транспортное средство с помощью подъемника или подъемника, позволяя постепенно разделить вес транспортного средства на подвеску и подвеску безопасности.до тех пор, пока колеса не касаются земли (но не полностью несут вес)Этот шаг позволяет воздушной пружине занять естественное установленное положение.

Окончательное затягивание:Под весом транспортного средства с помощью крутящего момента ключ затягивает все крепежные болты по диагонали к указанному производителем крутящему моменту.

Проверка инфляции:

Запустите машину и запустите воздушный компрессор, чтобы надувать новую воздушную пружину.

Немедленно опрыскивайте все соединения (соединение воздушных труб, верхние и нижние поверхности крепления) мыльной водой и следите за пузырями.

При наличии пузырей это указывает на утечку и требует повторного осмотра и затягивания соответствующих соединений.

Полностью опустить транспортное средство:После проверки отсутствия утечек, снимите защитную стойку и полностью опустите транспортное средство на землю.

Проверка высоты транспортного средства:Полностью загрузить транспортное средство и наполнить его до нормальной высоты.может потребоваться регулировка путем регулирования соединительного стержня клапана регулирования высоты.

Испытание на дороге:Сделайте короткий тест-драйв, чтобы испытать производительность транспортного средства на неровных дорогах, поворотах и торможении, чтобы убедиться, что подвеска работает должным образом и обнаружить любые необычные звуки.

Повторная проверка:После прохождения дорожного испытания воздушные пружины и их соединения должны быть повторно проверены на наличие утечек или ослабления.