Марка: GUOMAT
GUOMAT No: 1T8683
Материал: резина и сталь
Гарантия: 12 месяцев
Применение: для грузовиков, прицепов
Номер детали Firestone: W01-M58-8683 /W01 M58 8683 / W01M588683
"Огненный камень"
Контитех, номер детали: 887 MB K6 / 887MBK6
Airtech Часть No: 134902 / 3887K
Номер части: 16045
Номер части по заслугам: MLF7172
VDL/DAF Номер части: 1141525 / 1 141 525
Номер части DAF: 114525 / 1 141 525
1T8683 Технические данные по сборке грузовых автомобилей с воздушными пружинами
Диаметр верхней крышки составляет 239 мм, на верхней части есть три штыка и 1 воздушное отверстие, спецификация штыка M10, расстояние между штыками 134 мм и 100 мм,спецификация воздушного отверстия M16X1.5, а расстояние между штыками и воздушным отверстием 27 мм.
Основной поршень из стали, диаметром 192 мм и высотой 137 мм. У основания есть натянутое отверстие со спецификацией M16X2.0.
Внешний диаметр воздушной пружины сборки составляет 231 мм, максимальная высота составляет 427 мм, минимальная высота 167 мм, и есть буферный блок
Для DAF ((VDL) воздушная пружина подвески
|
0067306
|
0067504
|
0377498
|
0388165
|
|
0388167
|
0392022
|
1513985
|
0513983
|
|
0529651
|
0627584
|
0638148
|
0659561
|
|
0689677
|
0696229
|
1141525
|
1153935
|
|
1154761
|
1276846
|
1384273
|
1697678
|
Как работают воздушные пружины прицепа
1Подача воздуха: Сжатый воздух из буксирующего транспортного средства заполняет систему воздуха прицепа через ручную застежку.
2Начальное надувание: когда прицеп загружается или подключается к буксирующему транспортному средству, через клапан регулирования высоты в воздушную пружину поступает воздух, который надувается до базового давления.
3- Датчик высоты: клапан регулирования высоты непрерывно контролирует расстояние между рамой прицепа и осью через его связь.
4. Поддержание высоты:
a, Увеличение нагрузки: если нагрузка прицепа увеличивается, рама опускается вниз, ближе к оси.позволяя большему количеству воздуха поступать из резервуара для подачи воздуха в воздушную пружинуПовышенное давление воздуха надувает подушку безопасности, подталкивая раму обратно на назначенную "высоту езды".
b, Уменьшение нагрузки: если нагрузка удаляется, рама поднимется вверх, вдали от оси. Связь перемещает клапан регулирования высоты в положение разрядки. Это открывает порт,позволяет воздуху в воздушной пружине выпускаться (обычно в атмосферу)Сниженное давление воздуха слегка раздувает подушку безопасности, стабилизируя раму вниз до указанной высоты езды.
5. Стабильная высота движения: как только рама прицепа возвращается к заданной высоте движения, связующее устройство сосредотачивает клапан регулирования высоты, закрывая порты надувания и дефляции.воздушные пружины поддерживаются при точном давлении, необходимом для поддержки текущей нагрузки и поддерживают его на *правильной* высоте.
6Качество езды: сжатый воздух в подушке безопасности действует как подушка, поглощая шоки дорог более эффективно, чем твердая листья пружины.Это позволяет грузу ездить более плавно и уменьшает нагрузку на конструкцию прицепа.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
