Пневматическая рессора с перекатывающимся роликом TRL230LLH для HINO 700 FRT(LH) Автозапчасти для пневматической подвески

TRL230LLH Пневматическая рессора для HINO 700 FRT(LH) Автозапчасти для пневматической подвески
 
Описание продукта
 
Производитель: GUOMAT
Номер детали: 1TTRL230LLH
Материал: Резина и сталь
Гарантия: 12 месяцев
Положение: Ось грузовика

Применение: Для HN 700 FRT
 
Ниже приведены номера оригинальных производителей оборудования

Технические данные

Конструктивная высота: 320 мм

Диаметр верхней крышки: 260 мм

Комбинированные шпильки: M20X1.5,R3/8
Высота перегородки: 100 мм

Диаметр поршня основания: 200 мм
Высота поршня основания: 172 мм

Для пневматической рессоры подвески HINO

Пневматическая рессора амортизатора подвески грузовика HINO
В системе подвески грузовиков HINO (Хино) пневматический амортизатор (система пневматической подвески) является одним из ее ключевых компонентов, в основном используемым для улучшения плавности хода, защиты груза и шасси, а также для адаптации к различным требованиям нагрузки

1. Функции пневматического амортизатора
Адаптация к нагрузке: Регулируя давление воздуха в пневмоподушке, он автоматически адаптируется к различным нагрузкам и поддерживает стабильную высоту кузова автомобиля.

Демпфирование и снижение шума: По сравнению с листовыми рессорами, пневматические рессоры могут более эффективно поглощать дорожные удары и снижать вибрацию и шум.

Защита груза: Особенно подходит для перевозки прецизионных приборов, хрупких грузов и других грузов, чувствительных к вибрации.

Продление срока службы шасси: Уменьшение повреждений рамы и компонентов, вызванных дорожными ударами.

2. Общие модели пневматической подвески грузовиков HINO
Некоторые модели средних и тяжелых грузовиков HINO (например, серии 300, серии 500, серии 700) могут быть оснащены опциональной или стандартной пневматической подвеской, например:

HINO 700 (флагманский тяжелый грузовик): обычно используется в дальнемагистральной логистике и холодовой цепи, модели высокого класса оснащены пневматической подвеской.

HINO Profia (модель для японского рынка): Некоторые модели предлагают опции пневматической подвески задней оси.

3. Состав пневматических амортизаторов
Пневмоподушка: изготовлена из резинового композитного материала, выдерживает давление и регулирует высоту.

Амортизатор (демпфер): взаимодействует с пневмоподушкой для управления скоростью отскока и сжатия.

Клапан высоты: автоматически регулирует накачивание и сдувание пневмоподушки для поддержания заданной высоты.

Воздушный бак и компрессор: обеспечивает источник сжатого воздуха (совместно с тормозной системой для некоторых моделей).

Система управления: может вручную или автоматически регулировать жесткость и высоту подвески.

4. Общие проблемы и техническое обслуживание
Разрыв пневмоподушки: Старение, прокол посторонним предметом или перегрузка могут вызвать утечку воздуха, и необходимо регулярно проверять наличие трещин на поверхности.

Неисправность утечки воздуха: Проверьте соединение воздушной трубы и герметичность клапана высоты.

Неисправность амортизатора: Если автомобиль трясет сильнее, это может быть связано с утечкой масла из амортизатора или повреждением корпуса клапана.

Отклонение высоты: Может быть вызвано неисправностью клапана высоты или недостаточным давлением воздуха.

Рекомендации по техническому обслуживанию:

Регулярно очищайте поверхность пневмоподушки, чтобы предотвратить попадание коррозионных веществ.

Проверьте герметичность системы давления воздуха, чтобы избежать разрушения пневмоподушки после длительной парковки.

Заменяйте стареющие детали в соответствии с руководством производителя (срок службы пневмоподушки обычно составляет около 5-8 лет, в зависимости от условий эксплуатации).

Фотографии GUOMAT № 1TTRL230LLH