Система подвески грузовика 4982N6P01/4982N6 P01 Contitech резиновый воздушный прут железный поршень

Верхняя крышка имеет диаметр 262 мм, с двумя 2XM16X1.5 комбинированными болтами, воздушное отверстие M12X1.5, а расстояние между двумя колпаками составляет 70 мм. Нижний поршень имеет диаметр 176 мм, отверстие с натяжкой M18X2.0.и удар 357 ммЕстественный внешний диаметр 270 мм.

Профилактическое обслуживание воздушных источников
Мы должны проверить следующее при ремонте автомобиля (никогда не пытайтесь починить воздушную пружину, когда она надута)

1Проверьте наружный диаметр воздушной пружины.

2Проверьте воздушную трубу и убедитесь, что она не контактирует с наружным диаметром воздушной пружины.

3Когда воздушная пружина достигает своего максимального наружного диаметра, проверьте, достаточно ли свободного пространства вокруг нее.

4. Проверьте, есть ли какие-либо чужеродные вещества, накопленные на наружном диаметре поршня

5Следует поддерживать правильную высоту подвески.

6. Высокоупорный клапан (высокоупорный клапан) играет важную роль в поддержании всей системы воздушной пружины, работающей в соответствии с требованиями.

7Проверьте правильность установки амортизатора и наличие утечки масла и повреждения конечных деталей соединения.

8Проверьте прочность всего оборудования (орехов, винтов)

У нас есть другие ссылки Contitech модели, которые могут быть использованы вместо

Изображение продукта