2B9-287 Goodyear Air Spring Ball SP2B12R5 Phoenix T2086660 Подвеска воздушная пружина

2B9-287 Goodyear Air Spring Ball SP2B12R5 Phoenix T2086660 Подвеска воздушная пружина

Деталь о шарлатанстве

Описание: Подвесные воздушные пружинные мешки

GUOMAT No: 2B7894

 
Технические параметры

Орехи / слепые орехи
α.В верхней части крышки пластинка винт (орешек) зуб: 2XM10X1.5
β. Расстояние между центрами винта и верхней крышкой: 89 мм 
γ.Зубный винт (орешек) нижней крышки:2XM10X1.5
δ.Разстояние между центрами винта и нижней крышкой: 89 мм

Газовая отверстие / впуск воздуха / воздушное устройство 
α.Газовые отверстия / воздушные входы: G1/4

Покрытие 
α.Диаметр верхней крышки: 160 мм.
β.Диаметр нижней крышки: 160 мм

Резиновые поддоны 
α.Максимальный диаметр резиновых подшипников: 251 мм
β.Гуммированные колодки: естественный диаметр: 224 мм
γ.Рабочий ход: от MAX 260 мм до MIN 75 мм
δ.Максимальная высота: 260 мм
η.Минимальная высота: 75 ммx 

Бамперный блок / Бамперный блок
α.Без бампер-блока
 

Номера перекрестных ссылок

Роль воздушной пружины в подвеске автомобиля

1Основные функции подвески транспортного средства
Поддержка нагрузки: воздушные пружины поддерживают вес транспортного средства при сохранении высоты езды и динамически адаптируются к изменениям нагрузки (например, пассажиров или груза).
Поглощение ударов: они поглощают удары и вибрации на дороге, улучшая комфорт езды, изолируя шасси от неровных дорог.
Регулируемая жесткость: жесткость пружины может быть изменена путем регулирования давления воздуха для сбалансирования комфорта и управляемости (мягкие пружины для роскошных моделей, более жесткие пружины для высокопроизводительных моделей).

2. Основные преимущества
Адаптивная высота езды: сжатый воздух регулирует высоту пружины, чтобы поддерживать уровень транспортного средства при различных нагрузках (для грузовиков, автобусов и автомобилей класса люкс).
Улучшенный комфорт: более мягкое первоначальное сжатие, чем металлические пружины, уменьшающее чувство горчицы на горчичных дорогах.
Прочность: эластичная резиновая конструкция более устойчива к износу и коррозии, чем стальные пружины.
Настраиваемая производительность: интеграция с электронными системами управления (такими как адаптивные системы подвески) позволяет регулировать в режиме реального времени.

3. Приложения
Коммерческие транспортные средства: грузовики и автобусы используют гофрированные воздушные пружины для выравнивания нагрузки и контроля устойчивости.
Роскошь: такие бренды, как Mercedes-Benz и Audi, используют волнистые воздушные пружины для плавного, регулируемого движения.
Внедорожный/тяжелый грузовой транспорт: повышенная суставная способность и грузоподъемность в суровых условиях.

4Как это работает.
Резиновые мехлы: гофрированная (свернутая) конструкция расширяется/сокращается с изменениями давления воздуха.
Подача воздуха: бортовый компрессор надувает/раздувает пружину через клапан, который обычно управляется датчиком и ЭКУ.
Пистон (необязательно): некоторые конструкции включают в себя поршень для управления скоростью прогрессирующей пружины.

5. Сравнение с другими источниками
Описание: Водолазка с волной. Водолазка на катушке.
Я не хочу, чтобы ты был здесь, чтобы я был здесь.
Настройка высокая (основанная на давлении) Никакая Ограниченная
Удобство Отличное регулируемое Хорошее Жесткое
∙ ∙ ∙ Загрузочная способность ∙ ∙ Динамически расширяемая ∙ Фиксированная ∙ Высокая, но жесткая ∙ ∙
Очень сложно. Выше (нуждается воздушная система). Проще. Проще.

Изображение продукта