Contitech FS 70-7 Воздушная пружина подвеска Cross Phoenix SP 1 B 05 Воздушный амортизатор

Почему воздушные источники лучше поглощают удар, чем стальные плиты?

1.Утешение. листья пружины независимой подвески, тяжелый вес, большая жесткость, плохой комфорт, длинный продольный размер, не способствует сокращению автомобиля передней подвески и задней подвески,и соединение листовой пружины булавки легко носить и так далее.

2.ЭкономикаПри использовании грузовых грузовиков листья весна, шины, как правило, путешествуют 50 000 километров, чтобы быть заменены один раз, если замена воздушной весны, шины, как правило, путешествуют 100,000 километров заменены один раз, что увеличивает срок службы шин более чем на 50%.

3.ОхранаДля многоосевых транспортных средств воздушная подвеска обеспечивает равномерную нагрузку между каждой осью, что позволяет избежать всей нагрузки одного подшипника в подвеске листовой пружины.Воздушная подвеска в основном обеспечивает равномерное распределение сил по обе стороны колес транспортного средства. Воздушная пружина подвески может сделать шину и землю как можно дальше, чтобы поддерживать чистый контакт проката, основной может достичь лучшего эффекта торможения.Подвеска воздушной пружины безопаснее подвески листовой пружины..

4.НадежностьЧасти и компоненты подвески воздушной пружины прошли строгое испытание усталости зарубежных лабораторий и испытание надежности в суровой среде.и были подтверждены реальными автомобилями наших клиентов в течение многих летИспользование воздушной пружины может улучшить надежность электрической системы шасси и кузова, преодолеть жесткий контакт и трение,не только облегчить удар между частями и значительно улучшить надежность системыМожно заметить, что подвеска воздушной пружины более надежна, чем подвеска листья.