Задний левый OEM системы пневматической подвески автомобиля BMW сумки весны воздуха 37121094613 37121095081

Задний левый OEM системы пневматической подвески автомобиля BMW сумки весны воздуха 37121094613 37121095081

Информация о продукте

Номер OEM: 37121094613,37121095081,3712 1094 613,3712 1095 081

Номер детали: 502009

Автомобиль делает: Для BMW

Модель автомобиля: Для BMW 5Series E39

Тип: Сумка весны воздуха

Положение: Задняя левая сторона

Срок поставки: 2-8 рабочий день позже получил вашу оплату

Доставка: Самолетом, морским путем, срочным (DHL/UPS/FEDEX/EMS…)

●Точная посадка и легкая установка

●Мы имеем 15 лет опыта

●Высококачественные части с 12 месяцами гарантии

●Цена по прейскуранту завода-изготовителя для вас

●Быстрая доставка

●Все наши продукты 100% испытанное для встречи или для превышения представления OEM
●Если вы имеете любые вопросы перед покупать или во время пользы продукта, то пожалуйста чувствуйте свободный связаться мы, наши техники будет счастливый помочь вам

Fitment автомобиля

Эта весна воздуха соответствующая для BMW 5S E39

Вышеуказанная информация для ссылки только, пожалуйста убеждается что ваш автомобиль имеет соответствуя шасси перед покупать.

Если вы не уверены о соответствуя данных по шасси автомобиля, то пожалуйста отправьте VIN (идентификационный номер корабля) и мы проверим его для вас.

Пакуя детали

Амортизатор удара подвеса воздуха

Амортизатор удара установлен внутри системы подвеса автомобиля для ускорения амортизации рамки и тела и для того чтобы улучшить

управляя комфорт автомобиля.
Амортизаторы удара разделены в гидравлическое и газовое от материала который производит амортизировать

Гидравлический
Амортизаторы гидравлического удара широко использованы в автомобильных системах подвеса. Принцип что когда рамка и цапфа reciprocate по отношению к одину другого, когда поршень двинут взад и вперед в цилиндр амортизатора удара, масло в снабжении жилищем амортизатора удара повторно пропустит от внутренней полости к другому через некоторые узкие поры. внутренняя полость. В это время, трение между жидкостью и внутренней стеной и внутренним трением жидкостных молекул формирует амортизируя силу для вибрации.

Газовые амортизаторы удара

Газовый амортизатор удара новый Н тип амортизатора удара начатый с 1960s. Своя структурная особенность что плавая поршень установлен на нижнюю часть цилиндра, и закрытая камера воздуха сформированная плавая поршенем и одним концом цилиндра заполнена с высоконапорным азотом. Колцеобразное уплотнение большой части установлено на плавая поршень, который совершенно отделяет нефть и газ. Работая поршень оборудован с компрессионным клапаном и клапаном расширения который изменяют площадь поперечного сечения прохода со скоростью своего движения.
Когда колесо скачет вверх и вниз, работая поршень амортизатора удара reciprocates в масле, причиняя разницу в давления масла между верхней полостью и более низкой полостью работая поршеня, и масло давления нажимает компрессионный клапан и клапан расширения для того чтобы пропустить взад и вперед. В виду того что клапан производит большую амортизируя силу на масле давления, вибрация ослаблена.