Что такое пневмоподушка для грузовика и ее преимущества

Подвеска автомобиля представляет собой упругое устройство, соединяющее раму с осью автомобиля.Обычно он состоит из эластичных компонентов, направляющего механизма, амортизатора и других компонентов.Его основная задача — смягчить воздействие, передающееся от неровностей дорожного покрытия на раму, для повышения комфорта автомобиля.На самом деле пневматические рессоры широко используются в грузовых автомобилях, что напрямую связано с комфортом, безопасностью, экономичностью и надежностью транспортных средств.

1. Пневматическая рессора для осей прицепа

2. Пневматическая пружина для сидений водителя

3. Пневматическая рессора или оси грузовика

4. Компактный демпферный модуль для пневматической рессоры для осей коммерческого транспорта.

Пневматические пружины делятся на три типа: рукавные, капсульные и мембранные.Мембранные пневматические рессоры широко распространены на осях тракторов и прицепов, которые часто называют «узлом пневматической рессоры грузовика».

Узел пневматической рессоры грузовика состоит из следующих конструкций.

• Верхняя пластина для конических бусин
• Внешняя крышка
• 2. тканевый слой
• 1. тканевый слой
• Внутренний вкладыш
• Бусина со стальным сердечником
• Поршень

Характеристики пневматических рессор грузовых автомобилей

По сравнению с подвесками из стальных пластин пневматические рессоры легче по весу и повышают грузоподъемность всего транспортного средства.Гибкость подушек безопасности обеспечивает отличную плавность хода, стабильность управления и более эффективную защиту грузов.Это также является основанием для того, чтобы автомобили с опасными химическими веществами требовали стандартной пневматической подвески, которую можно резюмировать как немного похожую на подвеску грузовиков.Дополнительные преимущества, такие как подъемная ось грузовика, использует подъемный эффект пневматических рессор для быстрого поворота и уменьшения износа шин.

1. Высота кузова автомобиля может увеличиваться и уменьшаться для облегчения вывоза товаров.

2. Уменьшите воздействие на дорогу за счет низкой свободной частоты, защитите дорожное покрытие и продлите срок службы дороги.

3. Воздействуя на ось, можно уменьшить износ шин.

4. Сцепление при запуске можно контролировать с помощью подъемного моста.

Пневматическая подвеска стандартно используется в тяжелых грузовиках в Европе и США.В настоящее время большинство отечественных моделей пневматической подвески по-прежнему используются в отраслях, требующих высокой устойчивости и надежности для транспортных средств, таких как транспортировка точных инструментов, транспортировка табака, опасные перевозки, транспортировка дорогостоящего стеклокерамического мусора и т. д., или большинство из них имеют стабильную работу. деловые и рабочие маршруты для стандартных перевозок.Принято логистическими предприятиями.Считается, что с социальным вниманием и повышением безопасности транспортировки и снижением затрат на закупки применение пневматических рессор будет постепенно увеличиваться.

GUOMAT предлагает пневматические рессоры для грузовиков.