Электронная почта: linda@662n.com Толпа: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
| Place of Origin: | GuangDong, China |
| Фирменное наименование: | GUOMAT |
| Сертификация: | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number: | G1030 |
| Minimum Order Quantity: | 6 Pcs |
|---|---|
| Цена: | $49.9/pc-$69.9/pc |
| Packaging Details: | strong carton box or as customers need |
| Delivery Time: | 2-8 work days |
| Payment Terms: | T/T, Western Union, L/C, Paypal, Others Negotiation |
| Supply Ability: | 10000pcs/week |
| Product Name: | Cab Air Suspension | Material: | Natural Rubber |
|---|---|---|---|
| Warranty: | 12 Months | Type: | Air Suspension Shock |
| Part Number: | 7421821030 | Operating Mode: | Pneumatic |
| Color: | Black | For Truck: | RENAULT |
| Выделить: | Пневмоподушка кабины грузовика RENAULT,Подвеска на сиденье водителя,Амортизатор удара воздуха кабины |
||
| Атрибут | Ценить |
|---|---|
| Название продукта | Кабина воздушная подвеска |
| Материал | Натуральный каучук |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Тип | Воздушный шок |
| Номер части | 7421821030/7421171977 |
| Операционный режим | Пневматический |
| Цвет | Черный |
Подвеска кабины водителя (номера деталей: 7421821030/7421171977) представляет собой высококачественную воздушную пружину, разработанную специально для крепления сиденья Renault. Этот пневматический компонент подвески обеспечивает превосходное вибрационное демпфирование и комфорт езды для операторов коммерческих транспортных средств.
Монтажный тип: нижний глаз
Монтажный тип: верхний глаз
Режим работы: пневматический
Тип: воздушная пружина
Длина L1: 291 мм
Длина L2: 383 мм
D1 диаметр Ø: 14 мм
D2 Diameter Ø: 18 мм
Эта часть подходит для следующих моделей
| Грузовик | Модель грузовика | Год | КВт | Hp. | Сорт | Тип |
| Renault | C - C380 | 2013/07- | 279 | 379 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C380 | 2014/09- | 279 | 379 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C430 | 2013/07- | 316 | 430 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C430 | 2014/09- | 316 | 430 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C440 | 2013/07- | 324 | 441 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C440 | 2014/09- | 324 | 441 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C460 | 2013/07- | 338 | 460 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C460 | 2014/08- | 338 | 460 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C460 | 2014/09- | 338 | 460 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C480 | 2013/07- | 353 | 480 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C480 | 2014/08- | 353 | 480 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C480 | 2014/09- | 353 | 480 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C520 | 2013/07- | 382 | 519 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C520 | 2014/08- | 382 | 519 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | C - C520 | 2014/09- | 382 | 519 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | K - K380 | 2013/07- | 279 | 379 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | K - K430 | 2013/07- | 316 | 430 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | K - K440 | 2013/07- | 324 | 441 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | K - K460 | 2013/07- | 338 | 460 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | K - K480 | 2013/07- | 353 | 480 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | K - K520 | 2013/07- | 382 | 519 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | T - T380 | 2013/07- | 279 | 379 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | T - T430 | 2013/07- | 316 | 430 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | T - T440 | 2013/07- | 324 | 441 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | T - T460 | 2013/07- | 338 | 460 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | T - T480 | 2013/07- | 353 | 480 | Евросоюз | Платформа/шасси |
| Renault | T - T520 | 2013/07- | 582 | 519 | Евросоюз | Платформа/шасси |
Почему кабины Renault Trucks оснащены воздушными пружинами и амортизаторами?
1. Значительно улучшенный комфорт вождения
Превосходное шоковое поглощение: воздушные пружины поглощают неровности дороги и вибрации с помощью сжатого воздуха. По сравнению с традиционными стальными пружинами или резиновыми амортизаторами, они более эффективно изолируют высокочастотные вибрации (такие как гравийные дороги) и низкочастотные колебания (такие как выбоины), снижая усталость водителя.
2. Защита здоровья водителя
Долгосрочное воздействие тяжелой вибрации может привести к повреждениям позвоночника и суставов или хронической усталости у профессиональных водителей. Воздушные источники снижают эти риски для здоровья за счет снижения вибрации, передаваемой в кабину, таким образом соблюдая стандарты охраны труда и безопасности.
3. повышенная безопасность вождения
Стабильный контроль: уменьшенные колебания кабины повышают точность управления водителем, особенно во время аварийного рулевого управления или торможения, предотвращая неправильное выпекание, вызванное вибрацией.
Стабильное зрение: стабильная кабина гарантирует, что поле зрения водителя не будет бездействующим из -за ударов, повышая безопасность вождения.
4. Срок службы компонента расширенного транспортного средства
Снижение передачи вибрации не только защищает водителя, но также уменьшает механическое напряжение на такими компонентами, как структура кабины, электронное оборудование и инструментальные измерительные приборы, снижение частоты износа и отказа, а также снижение затрат на техническое обслуживание.
![]()
![]()
Контактное лицо: Sunny
Телефон: 18928788039