673N Contitech Автобус воздушная пружина W01-095-0198 Firestone резиновые воздушные подвески

673N Пневматическая рессора Contitech для автобуса W01-095-0198 Firestone, резиновый сильфон

Описание продукта

Перекрестный номер

Перекрестный номер Firestone W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198

Перекрестный номер Firestone 1R1A370285

Перекрестный номер Contitech 673N

Перекрестный номер Goodyear 9051

Перекрестный номер Phoenix 1F21A

Перекрестный номер Taurus B 141

Перекрестный номер CF Gomma: 1S 285-022

Номер производителя

INBUS: 5001098

VAB HOOL: 624319-860

MEICEDES BENZ: 337.327.0001

MEICEDES BENZ: 383.327.0001

DAF/VDL: 0627854

V-OLVO: 1611776

Как установить пневмоподушку для автобуса
1. Снимите старую пневморессору
Снимите нагрузку
Поднимите раму автобуса домкратом, чтобы обеспечить полное расширение подвески и сброс давления в пневморессоре.
Установите опорную раму в устойчивое положение на оси или шасси.
Сбросьте давление воздуха
Перед отсоединением воздушной магистрали сбросьте остаточное давление воздуха в рессоре через выпускной клапан.
Отметьте положение соединения магистрали (для облегчения повторной установки).

2. Снимите крепежные детали
Снимите верхние и нижние крепежные болты/гайки пневморессоры (может потребоваться ударный гайковерт).
Осторожно снимите старую рессору и проверьте седло и поршень на наличие ржавчины или повреждений.

3. Установите новую пневморессору
Осмотрите новую рессору и седло
Очистите монтажную поверхность, чтобы убедиться в отсутствии мусора или ржавчины.
Убедитесь, что модель новой рессоры совпадает со старой (например, по высоте, грузоподъемности).
Позиционирование и установка
Совместите новую пневморессору с верхним и нижним монтажными седлами (обратите внимание на метку направления).
Временно затяните крепежные болты вручную, чтобы убедиться, что рессора отцентрирована.
Подключите воздушную магистраль
Подсоедините воздушную трубку и используйте новый хомут или уплотнение для предотвращения утечки воздуха.
Убедитесь, что в трубах нет перекручиваний или изгибов.

4. Накачка и тестирование
Предварительная накачка
Запустите пневматическую систему автобуса (или внешний источник воздуха) и медленно накачивайте до рекомендуемого давления (см. руководство).
Проверьте все соединения мыльной водой на наличие пузырьков (утечки необходимо повторно загерметизировать).
Отрегулируйте высоту
Если автобус оснащен системой автоматического выравнивания, наблюдайте, находится ли кузов в горизонтальном положении после запуска.
Для моделей с ручной регулировкой измерьте высоту колесной арки, чтобы обеспечить симметрию слева и справа.
Затяните болты
Затяните все болты в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа при правильном давлении (избегайте чрезмерной затяжки, чтобы не повредить резину).

5. Окончательная проверка
Дорожное испытание: Проверьте эффект амортизации на низкой скорости и прислушайтесь к любым ненормальным шумам.
Повторная проверка: Снова проверьте давление воздуха и утечки после парковки.
Калибровка системы (если применимо): Некоторые электронные подвески необходимо сбросить с помощью диагностического тестера.

Реальное изображение: Пневматическая подвеска для автобуса GUOMAT 673N