Электронная почта: linda@662n.com Толпа: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Место происхождения: | Гуандун, Китай |
| Фирменное наименование: | GUOMAT |
| Сертификация: | ISO/TS16949:2009 |
| Номер модели: | A6383280601 |
| Количество мин заказа: | 6PCS |
|---|---|
| Цена: | $59.9-79.9/pc |
| Упаковывая детали: | Сильная коробка коробки или по мере того как потребность клиентов |
| Время доставки: | 2-8 дней работы |
| Условия оплаты: | T/T, западное соединение, L/C |
| Поставка способности: | 1000PCS/Week |
| Модель: | Для V-класса Benz Мерседес | Номер OEM: | A6383280701 |
|---|---|---|---|
| Гарантия продукта: | 12 месяца | Материал: | Rubber+Aluminum |
| Применение: | Задний | Упаковка: | Нейтральная упаковка |
| Амортизатор удара: | Газовый | Светя пункт: | Распорка воздуха; Весна воздуха; Подвесной рессора воздуха; Сумка весны воздуха |
| Высокий свет: | Амортизатор удара зада W638,Амортизатор удара зада Benz Мерседес,Амортизатор удара зада A6383280501 |
||
Комплекты для ремонта A6383280501 амортизатора удара зада V-класса W638 Benz Мерседес автомобильных деталей
Характер продукции
| Название продукта | Распорка воздуха, весна воздуха, подвес воздуха, сумка весны воздуха, амортизатор удара |
| Номер детали продукта | 505027 |
| Fitment автомобиля | Benz Мерседес |
| Модель автомобиля | Для V-Класса W638 VAN VITO |
| Год | 1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004 |
| Положение весны | Заднее левое/заднее право |
| Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, PayPal |
| Пакет продукта | Нейтральная упаковка коробки |
| Условия пересылки | Самолетом, морским путем, срочным (DHL/UPS/FEDEX/EMS) |
| Срок поставки | через 2-8 рабочих дней после получать вашу оплату |
| Данные по части OE |
| МЕРСЕДЕС-BENZ |
| V-CLASS W638 |
| VAN VITO |
| 1997-2004 |
| A6383280501 |
| A6383280601 |
| A6383280701 |
| 6383280501 |
| 6383280601 |
| 6383280701 |
| 638 328 050 1 |
| 638 328 060 1 |
| 638 328 070 1 |
| A638 328 0501 |
| A638 328 0601 |
| A638 328 0701 |
| ЗАД |
Fitment сумки весны воздуха A6383280501
Автобус 1996-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 114 2,3 (638,134 638,194)
Автобус 1996-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 113 2,0 (638,114 638,194)
CDI 1999-2003 автобуса МЕРСЕДЕС VITO (638) 112 2,2 (638,194)
Автобус 1996-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 110 TD 2,3 (638,174)
CDI 1999-2003 автобуса МЕРСЕДЕС VITO (638) 110 2,2 (638,194)
Автобус 1996-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 108 d 2,3 (638,194)
Автобус 1999-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 108 CDI 2,2 (638,194)
Коробка 1997-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 114 2,3 (638,034 638,094)
Коробка 1997-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 113 2,0 (638,014 638,094)
Коробка 1999-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 112 CDI 2,2 (638,094)
Коробка 1997-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 110 d 2,3 (638,074 638,078)
Коробка 1999-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 110 CDI 2,2 (638,094)
Коробка 1997-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 108 d 2,3 (638,064 638,068)
Коробка 1999-2003 МЕРСЕДЕС VITO (638) 108 CDI 2,2 (638,094)
МЕРСЕДЕС 1997-2003 V-CLASS (638/2) V 280 (638,244 638,294)
МЕРСЕДЕС 1996-2003 V-CLASS (638/2) V 230 TD (638,274)
МЕРСЕДЕС 1996-2003 V-CLASS (638/2) V 230 (638,234 638,294)
МЕРСЕДЕС 1999-2003 V-CLASS (638/2) CDI V 220 (638,294)
МЕРСЕДЕС 1999-2003 V-CLASS (638/2) CDI V 200 (638,294)
МЕРСЕДЕС 1997-2003 V-CLASS (638/2) V 200 (638,214 638,294)
Подвес воздуха Мерседес-Benz
Пассажирские автомобили Мерседес-Benz все особенности подвесы воздуха полно - независимые, с передним подвесом двух-дужки и запатентованным планом мульти-связи 5-Адвокатуры на заде широко используемом на много моделей. Помощь этого плана поставить отзывчивый, безопасный регулировать и ровная, хорошо амортизированная езду в то же время. Подвес воздуха также разделен в передний подвес и задний подвес.
Передний подвес
Двойной дизайн дужки используемый на много моделей Мерседес-Benz обеспечивает точные положение колеса и ответ управления рулем, так же, как низкие шум и вибрацию автошины. Комфорт езды оптимизирован потому что амортизаторы удара не должны помочь расположить или обеспечить колеса, поэтому они могут быть «мягче».
Верхняя дужка установленные относительно высокие, пока устанавливают более низкую дужку как можно ниже так, что пункты анкера будут далеко друг от друга для sturdiness. Оси 2 дужек возмещены для того чтобы обеспечить особенности анти--пикирования. Передняя геометрия подвеса включает стабилизированный рицинус и положительный управляя эксцентриситет вилки колеса для хорошей прямолинейной стабильности, нейтрального загонять в угол и точного управляя ответа, и относительно небольшого поворачивая круга.
Задний подвес
Запатентованный подвес мульти-связи независимый задний в настоящее время используемый на большинств пассажирских автомобилях Мерседес-Benz дизайн 5-связи. Равномерно для того чтобы распределить все силы на задних колесах, 4 связи боковые, пока пятое - связь следа - продольное. Подвес 5-связи точно располагает колеса привода для того чтобы помочь обеспечить колеса для того чтобы указать прямо через их вертикальные ряд и помощь перемещения предотвратить влияния излишнего задн-колеса управляя. Этот дизайн подвеса также использует принципы кинематики и elastokinetics для того чтобы пользоваться отрегулированным гибким трубопроводом во втулках плана 5-связи. Небольшие переносы угла колеса созданные управляя и тормозя силами фактически использованы для того чтобы противодействовать излишнее управление рулем дросселя. Своя геометрия подвеса обеспечивает характеристики анти--подъема и анти--сидения на корточках.
Дизайн 5-связи требует очень маленького космоса, обеспечивающ максимальные емкость багажа и место для обширного топливного бака. Дополнительно, он одна из самых светлых систем подвеса в пользе, как только более низкие поперечные связи должен быть силен достаточно выдержать напряжения на изгиб. Другие 4 связи только в напряжении и обжатии, поэтому они светлы и сильны. Свободная польза помощи алюминиевых сплавов также держать unsprung вес к минимуму.
Контактное лицо: Sunny
Телефон: 18928788039
