Электронная почта: linda@662n.com Толпа: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Место происхождения: | Гуандун, Китай |
| Фирменное наименование: | GUOMAT |
| Сертификация: | ISO/TS16949:2009 |
| Номер модели: | 505002 |
| Цена: | Negotiable |
|---|---|
| Упаковывая детали: | Сильная коробка коробки или как клиент требует |
| Время доставки: | 2 до 8 дня работы |
| Условия оплаты: | Т/Т, западное соединение, ПайПал и другие |
| Поставка способности: | 10000 PCS/неделя |
| Основной материал: | Природный каучук, утюг | Позиция: | Задние левое/правый |
|---|---|---|---|
| марка: | Нейтральных | Автомобиль делает: | Мерседес-Benz |
| OEM: | 2203202338 | модель: | Класс с |
| Платформа: | W220 | Условие: | Новый |
| Чистый вес: | 8,2 kg | Размеры коробки: | 98*20*20км |
| Гарантия: | Сроком на один год | ||
| Высокий свет: | амортизаторы удара бенз Мерседес,подвес воздуха класса Мерседес с |
||
Класс 1998-2006 Мерседес-бенз с 2203202338 задов Мерседес проветривает распорку подвеса
Спецификации
| Тип | Подвесной рессора воздуха | Модель НЕТ. | 505002 |
| Автомобиль делает | Мерседес-бенз | Пакет | Коробка/коробки |
| Положение | Зад | Гарантия | Один год |
| Резиновый тип | Природный каучук | Место происхождения | Гуанчжоу Китай (главная земля) |
| Номер детали изготовителя. |
А2203205013 А2203202338 А2203207813 А2203207913 |
Другое НЕТ. |
А2203205013 А2203202338 А2203207813 А2203207913 |
Взаимообмен с следующими номерами ОЭМ:
А2203205013
А2203202338
А220 320 2338
А220 320 5013
2203205013
2203202338
220 320 2338
220 320 5013
Эта распорка подвеса воздуха совместима с следующими кораблями.
| ОЭМ весны | Сделайте | Модель | Вариант | Бодыстыле | Тип | Двигатель |
| А2203205013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 500 | 4966ккм 306ХП 225КВ (нефть) |
| А2203202338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 55 АМГ | 5439ккм 360ХП 265КВ (нефть) |
| А220 320 2338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 280 | 2799ккм 204ХП 150КВ (нефть) |
| А220 320 5013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 320 | 3199ккм 224ХП 165КВ (нефть) |
| 2203205013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | КДи с 320 | 3222ккм 197ХП 145КВ (дизельное) |
| 2203202338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | КДи с 320 | 3222ккм 204ХП 150КВ (дизельное) |
| 220 320 2338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 350 | 3724ккм 245ХП 180КВ (нефть) |
| 220 320 5013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 430 | 4266ккм 279ХП 205КВ (нефть) |
| А2203205013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 500 | 4966ккм 306ХП 225КВ (нефть) |
| А2203202338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 55 АМГ | 5439ккм 360ХП 265КВ (нефть) |
| А220 320 2338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 55 АМГ Компрессор | 5439ккм 500ХП 368КВ (нефть) |
| А220 320 5013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 280 | 2799ккм 204ХП 150КВ (нефть) |
| 2203205013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 320 | 3199ккм 224ХП 165КВ (нефть) |
| 2203202338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | КДи с 320 | 3222ккм 204ХП 150КВ (дизельное) |
| 220 320 2338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 350 | 3724ккм 245ХП 180КВ (нефть) |
| 220 320 5013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 430 | 4266ккм 279ХП 205КВ (нефть) |
| А2203205013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 500 | 4966ккм 306ХП 225КВ (нефть) |
| А2203202338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 55 АМГ | 5439ккм 360ХП 265КВ (нефть) |
| А220 320 2338 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 55 АМГ Компрессор | 5439ккм 500ХП 368КВ (нефть) |
| А220 320 5013 | Мерседес-Бенз | С-класс | [1998-2005] салонов В220 | Салон | С 280 | 2799ккм 204ХП 150КВ (нефть) |
Продуктивный принцип весны воздуха
Весны воздуха ГУОМАТ сильно прочны, точно проектированный и рентабельный для пользы в большом разнообразии применений изоляции возбуждения и вибрации. С испытанными временем дизайнами включая ткан-усиленную конструкцию гибк-члена Винпрене™ или природного каучука и корози-защищенные стопорные устройства конца, весны воздуха обеспечивают высшее качество и представление. Как приводы, весны воздуха ГУОМАТ могут обеспечить или линейное или угловое движение.
Весны воздуха подвеса Мерседес
| Корабли | Модель | Платформа | Положение | ОЭМ компрессора воздуха |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 | ПЕРЕДНЕЕ ЛЭФТ/РИГХТ | 2203202438, А2203205113 |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 | ЗАДНЕЕ ЛЭФТ/РИГХТ | А2203205013, А2203202338 А2203207813, А2203207913 |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 | ПЕРЕДНЕЕ ПРАВО | А2203200438, А2203204913 А2203208413, А2203208613 |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 | ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА | А2203208313, А2203200338 А2203205713, А2203208513 |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 | ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА | А2203205613 |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 4С4 | ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА | А2203202138 |
| МЕРСЕДЕС-БЭНЗ | С-класс | В220 4С4 | ПЕРЕДНЕЕ ПРАВО | А2203202238 |
Описание этого деталя:
После сумки весны воздуха С-класса 2000-2006 Мерседес-Бенз В220 ГУОМАТ новой распорка заменит первоначальную заднюю распорку сумки весны воздуха. Чего другие вызывают штендерами мешка весны воздуха? - Иногда вызываемые весны воздуха, воздух плотно сжимают, варочные мешки или мембраны. Традиционные упорки используют стальные спиральные пружины, но весна воздуха пользы распорки воздуха кладет в мешки или ревет. Это делает управлять удобным и дает водителю больше контроля над управлять высотой. Большинств совместное усилие отказа распорок воздуха благодаря сухому спаду сумок весны воздуха.
Это случается с течением времени, резина начинает ухудшать и причиняет утечку, и когда это случается, воздушная подушка не может больше не поддерживать воздушное давление. Протекаемые воздушные подушки могут причинить установленную распорку потерпеть неудачу. Второй фактор в отказе распорки воздуха распорка сама. Распорки надуты с жидкостью и если распорки терпят неудачу, то, она больше не не будет иметь такое же давление держать корабль.
ПРИМЕЧАНИЕ:
(Не применимый к моделям используя АБК (активное управление тела) или 4МАТИК (привод на все колеса)
Контактное лицо: Linda Lin
Телефон: +8613924100039
